スーパーコルサPRO・STも冬の寒い日のサーキットでこけた以外問題なかったのですが溝も擦り減りグリップは気になりませんでしたが雨の日も通学で乗ることもあり交換しました。  今回は金欠ｗっていうこともありDL:α-10をはきました。 インプレは･･･ はい失敗みたいなｗ 良かったのは最初の1000km そっからは接地感うすーい感じです。 最初みたいにコンパウンドでグリップしてる感じしませんｗ ちゃんと潰してやりゃ大丈夫そう？ ただ万が一の保険がききませんね(^^; 自分のバイクのセッティング、乗り方だとフロントへの負担が激しく減りもフロントが激しいです。 通学でも使っておりますがセンターバリ山(；= ω=) リアはなかなかいいかも？ フロントはもう使わないと思います。 次は･･･んー(；= ω=) |
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最初このバイクを買った時はミドルクラスの最高クラスのタイヤダンロップの70が入っておりました。  
初めはボチボチ溝あったし滑る気がしないグリップでした☆ ただ中間バンク角で曲がらないって感じが強くて起きてるかフルバンクかみたいなとこが嫌いでしたね。 リアホイールを17インチ化したためリアタイヤはオクで落札したホイールについていたIRCのSP10となりました。  まぁこのタイヤもツーリングでは問題なしでした。 しかし妙にて速い人を追いだすと滑りまくりでした。 スポーツツーリングクラスのタイヤだと思うのですが2000kmほどでスリップサインも出かけておりました。 フロントの方も妙にてグルグルしてるうちに   センターはあるけどどこがスリップサインか分からん状態にｗ ってことで前後共にピレリのスーパーコルサ（ストリート）に交換いたしました。 Fは2年落ちの安物、Rはお世話になっているJTC箕面さんにて注文して交換です。   このタイヤは良いですね☆ まだライフは分かりませんが冷えてる時の滑る感じもよく分かり暖まればグリップも素晴らしい。 SP10だと滑っていたペースでも問題なしです。 パターンも格好良くていい感じですが同サイズの他社タイヤと比べると細いみたいです。 ちょっとスッキリし過ぎな感じはマイナスですね。 ストリート用で温度依存性がマシらしいですがやはり冷えてる時はきついです。 春〜秋限定にしようと思います。 今度からミドルの冬場は090かパイロットパワーかなー(=￣∇￣=) |